Evernorth staat op het punt om naar de Amerikaanse Nasdaq te gaan. Het bedrijf wil ongeveer 473 miljoen XRP op zijn balans aanhouden en beleggers daarmee via de aandelenmarkt blootstelling geven aan de cryptomunt.

Aandeelhouders van Armada Acquisition Corp. II, een zogeheten SPAC, oftewel een lege beurshuls waarmee bedrijven versneld een notering krijgen, hebben ingestemd met de fusie met Evernorth. Als de deal volgens planning wordt afgerond, moet het aandeel vanaf 8 oktober op de Nasdaq worden verhandeld onder het tickersymbool XRPN.

Achter Evernorth staan bovendien grote namen uit de cryptosector, waaronder Ripple en Kraken.

Evernorth wil 473 miljoen XRP bezitten

De fusie en bijbehorende onderhandse plaatsingen haalden ruim 1 miljard dollar op. Daarvan verwacht Evernorth ongeveer 300 miljoen dollar aan bruto contante opbrengsten over te houden.

Een deel van de investeerders brengt rechtstreeks XRP in. Daardoor verwacht Evernorth na afronding van de deal ongeveer 473 miljoen XRP te bezitten.

Momenteel heeft het bedrijf volgens BitcoinTreasuries ongeveer 347 miljoen XRP in handen. Bij de huidige XRP koers van ongeveer 1,50 dollar is die voorraad zo’n 520 miljoen dollar waard.

De beursnotering biedt beleggers daarmee een nieuwe manier om via de aandelenmarkt in te spelen op XRP. Naast spot ETF’s kunnen zij straks aandelen kopen van een bedrijf dat honderden miljoenen XRP op zijn balans houdt.

“De beursgang biedt beleggers een gereguleerde en transparante manier om blootstelling aan XRP te bezitten en mee te doen met de groei van de blockchaineconomie”, zei Evernorth-topman Asheesh Birla in een verklaring.

Ripple en Kraken investeren in Evernorth

Onder de investeerders bevinden zich Ripple, Kraken, Pantera Capital, SBI Group, Arrington Capital en GSR. Daarmee krijgt Evernorth steun van verschillende grote partijen uit de cryptosector.

Evernorth wil overigens meer zijn dan alleen een XRP-kluis. Het bedrijf werkt aan een voorstel dat het XRP Ledger eigen uitleenfunctionaliteit moet geven.

De fusie moet op 7 oktober worden afgerond, waarna een dag later de handel op de Nasdaq begint.

De beursgang volgt op een sterke periode voor XRP. De XRP koers staat donderdagavond rond 1,50 dollar en de totale marktwaarde bedraagt meer dan 94 miljard dollar. In het derde kwartaal steeg XRP met ruim 45 procent.

Google zet vandaag een belangrijke stap met zijn ambitieuze plannen voor AI-datacenters in de ruimte. Om 20:18 uur Nederlandse tijd staat een SpaceX-raket klaar om AI-chips van Google in een baan rond de aarde te brengen.

Daarmee begint voor het eerst een praktijktest die moet uitwijzen of de technologie van Google ook onder extreme omstandigheden in de ruimte kan functioneren.

Het idee achter de proef is groter dan alleen het testen van een chip. Google onderzoekt uiteindelijk of grote hoeveelheden AI-rekenkracht naar de ruimte kunnen worden verplaatst, waar vrijwel continu zonne-energie beschikbaar is.

Google AI-chips gaan vandaag de ruimte in

De lancering vindt plaats vanaf Vandenberg Air Force Base in Californië. Tijdens de Transporter-18-missie van SpaceX worden meerdere satellieten gelanceerd met een Falcon 9-raket.

Daaronder bevinden zich satellieten van Planet Labs. Een daarvan bevat een prototype op zonne-energie dat is uitgerust met Tensor Processing Units, beter bekend als TPU’s. Dat zijn door Google ontwikkelde chips die speciaal zijn ontworpen voor zware AI-berekeningen.

De lancering vormt de eerste test in de ruimte voor Project Suncatcher. Google kondigde dat project in november 2025 aan en onderzoekt ermee of AI-infrastructuur uiteindelijk op grote schaal in een baan rond de aarde kan worden geplaatst.

Op aarde zijn de chips al getest met AI-toepassingen. Wat nog niet duidelijk is, is hoe ze reageren op de omstandigheden in een lage baan rond de aarde. De test van vandaag moet daar voor het eerst praktijkgegevens over opleveren.

Waarom Google AI-datacenters in de ruimte wil

Een belangrijke reden voor de interesse in de ruimte is energie. De snelle groei van kunstmatige intelligentie vraagt om steeds grotere datacenters en daarmee om enorme hoeveelheden elektriciteit.

In een lage baan rond de aarde kunnen satellieten volgens Google vrijwel voortdurend zonlicht opvangen. Onder de juiste omstandigheden zouden zonnepanelen daar tot acht keer zoveel energie kunnen opwekken als op aarde.

Op langere termijn is het idee om meerdere satellieten met elkaar te verbinden. Zo zou een netwerk kunnen ontstaan dat gezamenlijk grotere AI-taken uitvoert.

Ook SpaceX ziet kansen voor dergelijke datacenters. Elon Musk stelde eerder dat rekenkracht in de ruimte binnen twee tot drie jaar mogelijk een goedkope manier kan worden om AI-modellen te trainen. SpaceX-topvrouw Gwynne Shotwell heeft daarnaast gesproken over grootschalige rekenkracht in de ruimte vanaf 2027.

Test van vanavond moet eerste antwoorden geven

Of AI-datacenters daadwerkelijk op grote schaal naar de ruimte kunnen verhuizen, is nog onzeker. De technologie brengt verschillende problemen met zich mee.

Zo moeten enorme hoeveelheden hardware worden gelanceerd, terwijl krachtige chips hun warmte kwijt moeten kunnen. Straling en sterke temperatuurverschillen kunnen bovendien elektronische apparatuur beschadigen. Ook de groeiende hoeveelheid ruimtepuin vormt een risico wanneer bedrijven steeds grotere satellietnetwerken bouwen.

De test die om 20:18 uur Nederlandse tijd gepland staat, moet daarom vooral antwoord geven op een eerste fundamentele vraag: kunnen de AI-chips van Google betrouwbaar werken in een baan rond de aarde?

Als de lancering volgens planning verloopt, krijgt Google voor het eerst de mogelijkheid om zijn eigen AI-hardware daadwerkelijk onder die omstandigheden te testen.

De Amerikaanse president Donald Trump overweegt de export van diesel aan banden te leggen om de torenhoge brandstofprijzen in de Verenigde Staten te drukken. Het Witte Huis voert crisisoverleg over mogelijke maatregelen. Een exportverbod kan grote gevolgen hebben voor Europa, dat sterk afhankelijk is geworden van Amerikaanse diesel.

Trump zoekt naar een manier om Amerikaanse boeren, transportbedrijven en consumenten snel verlichting te bieden. Tegelijkertijd waarschuwen deskundigen dat een exportverbod juist averechts kan uitpakken en de energiecrisis buiten de VS verder kan verergeren.

Trump zoekt oplossing voor recordhoge dieselprijs

De dieselprijzen zijn in de Verenigde Staten naar recordhoogtes gestegen. Dat vormt niet alleen een economisch probleem voor Trump, maar ook een politiek risico in aanloop naar de tussentijdse verkiezingen in november.

Trump sprak zich eerder al uit voor het beperken van de uitvoer. Door minder Amerikaanse diesel naar het buitenland te sturen, zou er in eigen land meer brandstof beschikbaar moeten blijven. Een groter aanbod zou vervolgens de prijs aan de pomp moeten drukken.

Het Witte Huis heeft nog geen definitieve beslissing genomen. Trump bekijkt verschillende mogelijkheden om de brandstofprijzen omlaag te krijgen. Ook binnen zijn eigen regering bestaat discussie over de gevolgen van een exportverbod.

Minister van Energie Chris Wright heeft zich kritisch uitgelaten over een volledig verbod. Raffinaderijen produceren namelijk verschillende brandstoffen tegelijk. Als bedrijven hun diesel niet meer kwijt kunnen in het buitenland, kunnen zij besluiten hun totale productie te verlagen. Dat kan uiteindelijk ook benzine en kerosine duurder maken.

De Amerikaanse olie-industrie verzet zich eveneens tegen exportbeperkingen. Daartegenover staan onder meer landbouwstaten waar de hoge dieselprijzen hard aankomen. Boeren gebruiken tijdens het oogstseizoen grote hoeveelheden brandstof en vrezen dat hun kosten verder oplopen.

Altijd op de hoogte blijven van het laatste beurs- en cryptonieuws? Download de Newsbit-app en mis geen belangrijke ontwikkelingen.

Europa kan hard worden geraakt

Voor Europa staat veel op het spel. De Verenigde Staten zijn momenteel een cruciale leverancier van diesel. Volgens recente cijfers was Amerikaanse diesel in augustus goed voor ongeveer de helft van de Europese dieselimport. Voor Nederland en het Verenigd Koninkrijk lag dat aandeel zelfs nog aanzienlijk hoger.

De Europese Unie probeert Washington daarom ervan te overtuigen geen volledig exportverbod in te voeren. De Europese Commissie noemt zo’n maatregel een slecht idee en waarschuwt dat beide economieën schade kunnen oplopen.

Europa kan een Amerikaanse exportstop moeilijk op korte termijn opvangen. Rusland was jarenlang een belangrijke leverancier, maar Russische brandstofstromen zijn door de oorlog in Oekraïne en de bijbehorende sancties sterk veranderd. Ook het conflict in het Midden-Oosten heeft de wereldwijde beschikbaarheid van diesel onder druk gezet.

Tegelijkertijd beschikt Europa over minder raffinagecapaciteit dan vroeger. Dat maakt het lastiger om simpelweg meer ruwe olie te importeren en die vervolgens zelf om te zetten in voldoende diesel en kerosine.

Energiedeskundige Lucia van Geuns waarschuwt daarom dat de gevolgen veel verder kunnen gaan dan alleen de prijs bij het tankstation. Diesel speelt een belangrijke rol in het vrachtverkeer, de landbouw en de scheepvaart. Hogere brandstofkosten kunnen daardoor uiteindelijk doorwerken in de prijzen van allerlei goederen en diensten.

Dieseltekort wordt wereldwijd probleem

De discussie in Washington komt op een moment dat de internationale dieselmarkt al zwaar onder druk staat. Conflicten in Oekraïne en het Midden-Oosten hebben de beschikbare brandstofstromen beperkt, terwijl alternatieve leveranciers het Amerikaanse gat niet eenvoudig kunnen vullen.

China en Zuid-Korea exporteren bijvoorbeeld maar kleine hoeveelheden diesel naar Europa. Ook de beschikbaarheid vanuit India is afgenomen. Daardoor zijn er weinig landen die snel voldoende extra diesel kunnen leveren wanneer Amerikaanse raffinaderijen hun uitvoer sterk verminderen.

Voor Trump ontstaat daarmee een lastig dilemma. Een exportbeperking kan op korte termijn meer diesel binnen de Amerikaanse grenzen houden. Tegelijkertijd waarschuwen energiebedrijven en deskundigen dat Amerikaanse raffinaderijen hun productie kunnen terugschroeven wanneer ze met een overschot blijven zitten.

De gevolgen kunnen dan ook in de VS zelf voelbaar worden. Trump erkende woensdag dat maatregelen rond de dieselexport mogelijk andere brandstoffen duurder kunnen maken. Een definitief besluit over een volledige of gedeeltelijke beperking is nog niet genomen.